1.1 مبادئ عامة تحدد هذه المواصفة القياسية الدولية نظام تحديد المعدات الآلية (AEI) الذي يعتمد على تقنيات الترددات الراديوية. يُستخدم هذا النظام لأغراض التطبيقات العامة في مجال الاتصالات المعلوماتية عن بُعد للنقل البري والمرور/نظم المعلومات والتحكم في النقل (RTTT/TICS). تتيح المواصفة نقل رموز التعريف ومعلومات إضافية عن المعدات والمركبات المستخدمة في النقل المتعدد الوسائط إلى الاتصالات المعلوماتية عن بُعد للنقل البري والمرور/نظم المعلومات والتحكم في النقل ونظم المعلومات المتصلة بعمليات النقل المتعدد الوسائط. في السياق المتعدد الوسائط لقطاع الاتصالات المعلوماتية عن بُعد للنقل البري والمرور/نظم المعلومات والتحكم في النقل، يكون لنظم تحديد المركبات الآلية هدف محدد يتمثل في التعرف الذي لا لبس فيه على معدات الاتحاد الدولي للاتصالات أو المعدات ذات الصلة أو المركبة أو العنصر المستخدم في النقل المتعدد الوسائط، وجعل ذلك التحديد أو التعرف تلقائيًا. يتم بحث المركبات والتعامل معها ضمن الجوانب المتعددة الوسائط "كالمعدات المتعددة الوسائط". لذلك، لا يلزم التمييز بين نظم تحديد المركبات الآلية ونظم تحديد المعدات الآلية لغرض هذه المواصفة. 1.2 الهدف الهدف من هذه المواصفة القياسية الدولية هو تعريف ووصف وتحديد معاملات النظام ذات الصلة بنظام تحديد المعدات الآلية المتعدد الوسائط لتوفير مواصفة تمكين التي- في الوقت الذي تسمح فيه لمحدد النظام تحديد مستويات الأداء وظروف التشغيل- توفر إطارًا للتشغيل المتبادل. لذلك فهذه المواصفة القياسية تحدد: أ) معاملات ومتطلبات نظام التحديد نفسه، ب) معايير الأداء اللازمة لضمان التشغيل المتسق والموثوق به لنظم تحديد المعدات الآلية ضمن معالجة النقل الدولي، ج) متطلبات الأداء وموضع الأجهزة الإلكترونية (العلامة) عند تركيبها على المعدات المتعددة الوسائط، د) متطلبات تثبيت القارئات، وبيانات الأداء المتعلقة بهذه المكونات. يجب أن تكون هذه المعاملات لنظام تحديد المعدات الآلية متطابقة أو متوافقة أو قابلة للتشغيل المتبادل على نطاق عالمي فيما يتعلق بالأنظمة المتوافقة مع هذه المواصفة. لكن من المسلم به أنه على مستوى التنفيذ، قد يكون هناك متطلبات للفروق الإقليمية أو التشغيلية في مستويات الأداء التي تحققت مقابل هذه المعاملات.